Собираем подписи под петицией: "Петиция граждан Нижнего Новгорода об улучшении системы общественного транспорта в городе"
Собираем подписи под петицией: "Петиция граждан Нижнего Новгорода об улучшении системы общественного транспорта в городе"
Губернатору Нижегородской области, Шанцеву Валерию Павлиновичу
Главе администрации города Нижнего Новгорода, Кондрашову Олегу Александровичу
Мэру Нижнего Новгорода, Сорокину Олегу Валентиновичу
Уважаемые Валерий Павлинович, Олег Александрович и Олег Валентинович!
За последнее месяцы в Нижнем Новгороде наметился кризис общественного транспорта. Мы недовольны сложившейся ситуацией и требуем:
1). Снижение платы за проезд в общественном транспорте.
На сегодня она третья по стоимости в России, а это абсолютно не адекватно уровню доходов населения. Непрофессиональный финансовый менеджмент муниципальных транспортных предприятий не должен отражаться на гражданах.
2). Отмена талонной системы с 39 поездками для социальных групп населения. Ограничение передвижения граждан из незащищённых слоёв населения не соответствует духу политики проводимой руководством страны, а так же этически и морально неправильно.
3). Снижение цены проездного билета для школьников и студентов!
Студенты должны учиться, а не работать. Существующая цена – это большая часть стипендии, которую к тому же получают не все. Повышение цены в несколько раз для учащихся – это косвенное нанесение вреда системе образования. Студенты и школьники должны учиться, а не думать где бы взять 500 рублей на проездной.
4). Оптимизация расходов Департамента Транспорта.
Открытость данной государственной структуры перед населением (ежемесячные публичные отчёты муниципальных транспортных предприятий о полученных и израсходованных средствах).
5). Улучшение качества сервиса в общественном транспорте.
Как самый яркий пример - работа транспорта в соответствии с расписанием. Создание системы мониторинга общественного транспорта.
6). Повышение и контроль культуры кондукторов и водителей.
Городская система по приёму жалоб на водителей и кондукторов. Создание механизмов контроля над персоналом частных и муниципальных перевозчиков.
7). Возврат платы за проезд, при условии поломки транспорта или же при прочих обстоятельствах при которых его движение далее по маршруту невозможно.
Возврат средств граждан потраченных на проезд на месте, в обмен на ранее предоставленный билет, при условии полной невозможности движения транспорта далее и не предоставления замены в течении ограниченного времени.
8). Создание рабочей группы в областном правительстве или в администрации Нижнего Новгорода по вопросам транспорта.
Рабочая группа, состоящая из чиновников в представителей граждан города, будет заниматься вопросом ввода единых проездных билетов на весь муниципальный транспорт, а так же введении систем оплаты проезда без кондуктора, и прочих предложений и действий, направленных на оптимизацию и повышение уровня общественного транспорта, к примеру:
- Введение электронного билета
- Плата за проезд была не ценой посадки в транспортное средство (автобус или трамвай определенного маршрута), а оплатой всей поездки в пределах города, без ограничения пересадок на различные транспортные средства, разных видов транспорта, в ограниченное время, например 1,5-2 часа, как в городах всего цивилизованного мира.
С уважением, нижеподписавшиеся: подписывать здесь
Губернатору Нижегородской области, Шанцеву Валерию Павлиновичу
Главе администрации города Нижнего Новгорода, Кондрашову Олегу Александровичу
Мэру Нижнего Новгорода, Сорокину Олегу Валентиновичу
Уважаемые Валерий Павлинович, Олег Александрович и Олег Валентинович!
За последнее месяцы в Нижнем Новгороде наметился кризис общественного транспорта. Мы недовольны сложившейся ситуацией и требуем:
1). Снижение платы за проезд в общественном транспорте.
На сегодня она третья по стоимости в России, а это абсолютно не адекватно уровню доходов населения. Непрофессиональный финансовый менеджмент муниципальных транспортных предприятий не должен отражаться на гражданах.
2). Отмена талонной системы с 39 поездками для социальных групп населения. Ограничение передвижения граждан из незащищённых слоёв населения не соответствует духу политики проводимой руководством страны, а так же этически и морально неправильно.
3). Снижение цены проездного билета для школьников и студентов!
Студенты должны учиться, а не работать. Существующая цена – это большая часть стипендии, которую к тому же получают не все. Повышение цены в несколько раз для учащихся – это косвенное нанесение вреда системе образования. Студенты и школьники должны учиться, а не думать где бы взять 500 рублей на проездной.
4). Оптимизация расходов Департамента Транспорта.
Открытость данной государственной структуры перед населением (ежемесячные публичные отчёты муниципальных транспортных предприятий о полученных и израсходованных средствах).
5). Улучшение качества сервиса в общественном транспорте.
Как самый яркий пример - работа транспорта в соответствии с расписанием. Создание системы мониторинга общественного транспорта.
6). Повышение и контроль культуры кондукторов и водителей.
Городская система по приёму жалоб на водителей и кондукторов. Создание механизмов контроля над персоналом частных и муниципальных перевозчиков.
7). Возврат платы за проезд, при условии поломки транспорта или же при прочих обстоятельствах при которых его движение далее по маршруту невозможно.
Возврат средств граждан потраченных на проезд на месте, в обмен на ранее предоставленный билет, при условии полной невозможности движения транспорта далее и не предоставления замены в течении ограниченного времени.
8). Создание рабочей группы в областном правительстве или в администрации Нижнего Новгорода по вопросам транспорта.
Рабочая группа, состоящая из чиновников в представителей граждан города, будет заниматься вопросом ввода единых проездных билетов на весь муниципальный транспорт, а так же введении систем оплаты проезда без кондуктора, и прочих предложений и действий, направленных на оптимизацию и повышение уровня общественного транспорта, к примеру:
- Введение электронного билета
- Плата за проезд была не ценой посадки в транспортное средство (автобус или трамвай определенного маршрута), а оплатой всей поездки в пределах города, без ограничения пересадок на различные транспортные средства, разных видов транспорта, в ограниченное время, например 1,5-2 часа, как в городах всего цивилизованного мира.
С уважением, нижеподписавшиеся: подписывать здесь
→ Собираем подписи под петицией: "Петиция граждан Нижнего Новгорода об улучшении системы общественного транспорта в городе"